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中企为拉美物流升级注入新动能

2026-04-30

航线重构下的巴西贸易

2026-04-30

近期全球海运航线体系正经历一轮深度调整，其驱动因素多元且相互交织：中东地缘冲突导致关键航道通行受阻、主要航运公司基于运营效率优化服务网络、以及南美东海岸港口长期存在的拥堵压力。这些因素叠加作用，对巴西海运进出口贸易形成了系统性冲击，迫使巴西出口商与进口商在物流成本飙升与供应链不确定性中重新寻找平衡。

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开辟新通道！特运南美公司巴西塞佩蒂巴—中国棉花出口首单落地

2026-04-30

近日，中远海运特运（南美）有限公司从巴西塞佩蒂巴（SEPETIBA）港传来捷报——“CSPC Neptune”轮第2航次35箱棉花顺利完成装船作业，货物将直航中国青岛。这不仅是特运南美公司首次独立营销订舱操作巴西出口中国棉花业务，更是针对巴西桑托斯码头长期拥堵的痛点，为中巴贸易客户寻找并开辟了一条新的高效可靠的物流通道。

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中国与巴西之间的新直航海路加强了贸易，推动了北部和东北地区的发展

2026-04-30

中国与巴西之间的新直航航线本周正式启用，建立了珠海市高兰港与巴西桑塔纳港（美联社）和萨尔瓦多港（英巴航）之间的前所未有的连接。这一举措标志着两国贸易关系的重大进展，带来了物流、经济和地缘政治的影响，尤其对巴西北部和东北地区造成重大影响。此外，这也巩固了巴西作为中国战略伙伴的地位。

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中远海运特运开通南美东金砖快航周班服务

2026-04-05

5月26日，广州南沙港。62000吨多用途纸浆船“中远海运长青”轮正在紧张作业。作为中央企业中远海运特运南美东金砖快航周班正式开通的首发船，在完成660辆新能源车和集装箱货物装船后，她将扬帆远赴南美洲，预计最快30天后抵达巴西维多利亚港。

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巴西海关将水上清关扩展至所有进口商

2026-04-05

巴西联邦税务局于2026年3月15日正式发布SISCOMEX进口公告第018/2026号，宣布了一项重大政策调整：所有通过单一进口申报（Duimp）系统海运进口的货物，无论进口商是否获得“经认证经营者”（AEO）资质，均可享受水上清关服务。这一举措标志着巴西海关通关效率改革迈出了关键一步，将原本仅适用于高信用企业的红利普惠至全行业。

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